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穆格伺服閥D061-9310*銷售

更新時間:2024-06-02

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廠商性質(zhì):經(jīng)銷商

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簡要描述:
MOOG伺服閥產(chǎn)品使用范圍廣泛,主要應(yīng)用:航空仿真及測試,汽車測試及仿真,能源領(lǐng)域(水力發(fā)電/風(fēng)力發(fā)電/蒸汽/燃?xì)?,工業(yè)機(jī)械(金屬成型機(jī)械,塑料加工機(jī)械,冶金機(jī)械)等。上海泛音優(yōu)勢供應(yīng)MOOG伺服閥、MOOG電液伺服閥,MOOG伺服比例閥和MOOG伺服放大器等,穆格伺服閥D061-9310*銷售
品牌MOOG/美國穆格應(yīng)用領(lǐng)域化工,能源,冶金,航天,汽車

伺服閥按照輸出特性有流量控制閥、壓力控制閥、壓力—流量控制閥;按結(jié)構(gòu)形式有滑閥、噴嘴擋板閥和射流管閥等。

1.滑閥

1)滑閥的工作原理和結(jié)構(gòu)特性

     滑閥是常用的結(jié)構(gòu)形式,它常用作工業(yè)伺服閥的前置級和所有伺服閥的功率級?;y按照外接油口的多少不同分為二通、三通、四通等;按照控制邊數(shù)的不同分為單邊、雙邊和四邊滑閥,其工作原理如圖7-3所示。其中圖7-3a為二通單邊滑閥,圖7-3b為三通雙邊滑閥,圖7-3c為四通四邊滑閥。閥芯的位移不同于液壓傳動中開關(guān)式換向閥,而是雙向連續(xù)變化的?;竟δ苁沁B續(xù)改變控制棱邊(節(jié)流口)的流通面積,以改變進(jìn)入液壓缸(或執(zhí)行件)兩腔的壓力和流量,達(dá)到控制液壓缸輸出運動和動力的目的。

     閥的開口形式對其控制性能影響很大,尤其是在零位附近的特性。從圖7-4a可以看出,負(fù)開口滑閥在中間平衡位置時,四個節(jié)流口*被遮蓋,*切斷了油源和執(zhí)行件之間的通路。閥芯需要左、右移動的距離后,才能將相應(yīng)的節(jié)流口打開,才會有油液輸給執(zhí)行件。所以在滑閥的位置-流量特性曲線上形成一段沒有油液輸出的非線性死區(qū),靈敏度低,對于高精度的伺服閥控制系統(tǒng)是不應(yīng)該使用這類結(jié)構(gòu)的伺服閥。但這種結(jié)構(gòu)的伺服閥制造容易,成本低,可以在工作過程的任何位置上可靠地停止,所以在手動伺服閥或比例控制系統(tǒng)中還選用這種閥。圖7-4b是零開口閥,其位置-流量特性曲線是線形的,控制性能好,靈敏度高。實際上閥總存在徑向間隙,節(jié)流工作邊有圓角,有一定的泄漏,要求零位泄漏越小越好,但制造工藝復(fù)雜,成本高。圖7-4c是正開口閥,結(jié)構(gòu)簡單,但是液體無功損耗比較大。

      滑閥的三個特性系數(shù)在確定系統(tǒng)的穩(wěn)定性、響應(yīng)特性和穩(wěn)態(tài)誤差時非常重要。流量增益直接影響系統(tǒng)的開環(huán)增益,因而對系統(tǒng)的穩(wěn)定性有直接的影響;流量壓力系數(shù)直接影響閥控液壓馬達(dá)、液壓缸系統(tǒng)的阻壓比;壓力增益表明液壓動力機(jī)構(gòu)啟動大慣性和大摩擦負(fù)載的能力。

     需要說明的是滑閥的特性系數(shù)是隨工作點的變化而變化的。流量-壓力曲線在原點處的閥系數(shù)稱零點閥系數(shù),也稱零位工作點,因為閥經(jīng)常在原點附近工作,因此是滑閥重要的工作點。此處閥的流量增益最大,系統(tǒng)的開環(huán)增益最高;壓力-流量系數(shù)最小,系統(tǒng)的阻尼低。如果系統(tǒng)在該點是穩(wěn)定的,在其它點必然是穩(wěn)定的。滑閥的優(yōu)點是壓力增益可以很高,通過的流量可以很大,特性易于計算和控制,抗污染性能較好。缺點是配合公差要求嚴(yán)格,制造成本高,作用在閥芯上的力較多、較大且變化,要求較大的控制力。做前置級時,動態(tài)響應(yīng)較低。


2.噴嘴擋板閥

     噴嘴擋板閥的工作原理如圖7-8所示。噴嘴擋板閥主要由節(jié)流口1、噴嘴2、擋板3組成。具體結(jié)構(gòu)可分為單噴嘴擋板閥和雙噴嘴擋板閥,噴嘴和擋板之間形成一個可變的節(jié)流口,擋板的位置由輸入信號控制,由于擋板的位移較小,擋板的轉(zhuǎn)角也非常小,可以近似地按照平移的方式處理擋板與噴嘴之間的位移。

雙噴嘴擋板閥如圖7-8b所示,它相當(dāng)于兩個單噴嘴擋板閥的并聯(lián)結(jié)構(gòu),其工作原理基本與單噴嘴擋板閥相同,但其所控制的負(fù)載形式有所不同,常用于對稱結(jié)構(gòu),如雙出桿液壓缸。雙噴嘴擋板閥由于結(jié)構(gòu)對稱而具有的優(yōu)點是:溫度和供油壓力變化導(dǎo)致的零漂小,即零位點的工作漂移?。粨醢逅艿囊簞恿π?,在零位時的液動力平衡;壓力-流量曲線的對稱性和線性度好,壓力控制敏感度比單噴嘴擋板閥大一倍。

     噴嘴擋板閥的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、公差較大;特性可預(yù)測;無死區(qū)、無摩擦副,靈敏度高;擋板慣性很小,所需的控制力小,動態(tài)響應(yīng)高。其缺點是抗污染性能差,要求很高的過濾精度;零位泄露量大,功率損耗大,效率低,通常作伺服閥的前置放大級。

3.射流管閥

      射流管閥工作原理如圖7-9所示,它由射流管接收器組成。射流管閥不是采用節(jié)流的方式,而是靠能量分配和轉(zhuǎn)換實現(xiàn)控制的,能量的分配是靠改變射流管與接收器的相對位置實現(xiàn)的。射流管一般做成收縮形或拉瓦爾管形,當(dāng)流體流經(jīng)射流管時,將壓力轉(zhuǎn)換成動能射入接收器,接收器是一個擴(kuò)張管,液流流經(jīng)后減速擴(kuò)壓,使進(jìn)入的流體恢復(fù)其壓力能。當(dāng)射流管位于接收器的兩個接收通道之間時,兩個接收通道內(nèi)壓力相等,液壓缸兩腔壓力相等,活塞保持位置不變;假如當(dāng)射流管向左偏移時,左側(cè)接收孔道內(nèi)的壓力大于右側(cè)接收孔道內(nèi)的壓力,使液壓缸左移,同時接收器也和液壓缸一起移動,直到射流管又位于兩個接收孔道中間位置為止;反之亦如此。液壓缸的移動方向由控制信號的方向決定,液壓缸移動速度的快慢由控制信號的大小決定。

射流管閥的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低廉;噴口較大,流量較大;抗污染能力很好,可靠性很高;無死區(qū),轉(zhuǎn)動摩擦小,靈敏度高;壓力恢復(fù)系數(shù)和流量恢復(fù)系數(shù)較大,效率較高。缺點是射流管慣性較大,動態(tài)響應(yīng)較低;特性不易預(yù)測,設(shè)計時要靠模型試驗。適用于中、小功率控制系統(tǒng)或伺服閥的前置級。


MOOG伺服閥常用型號:

MOOG伺服閥D061-9310

MOOG伺服閥D673-0001-0000     

MOOG伺服閥D633-7414      

MOOG伺服閥D661-4539C

MOOG伺服閥G631-3002B      

MOOG伺服閥D792-4005      

MOOG伺服閥D792-4007      

MOOG伺服閥D661-4697C G15JOAA5VSX2HA     

MOOG伺服閥D661-6460C/G35HOAA4VSX2

MOOG伺服閥G761-3002B

MOOG伺服閥D663-5002   L03HYAO6NSA0-P       

MOOG伺服閥D661-4506C/G35KOAA6VSX2HA

MOOG伺服閥D662Z4336K P01JXMF6VSX2-A       

MOOG伺服閥D634-319-C-24V

MOOG伺服閥D791-4038 S16JXQB6VSX2-B

MOOG伺服閥D664-4714 L05HDBM6NSF2-0        

MOOG伺服閥D662Z1931E D01HXBAFNSA0         

MOOG伺服閥G761-3602        

MOOG伺服閥D661-4636       G60KOAA5VSX2HA

MOOG伺服閥D633-313B-R16KO1M0NSM2

MOOG伺服閥D661-4594C G75KXAA5VSX2H

MOOG伺服閥D792-4036      

MOOG伺服閥D661-4586E              G45KOCB5VSX2HA

MOOG伺服閥D791-5040 S16JOQA4USBOP 

MOOG伺服閥D663-344K   P03HYMOFNSA0         

MOOG伺服閥D633K2025B Type:R16KO1M0NWM2

MOOG伺服閥D661-4650 G60KXAA5NSM2HA      

MOOG伺服閥D661-4598C    G45H0AA6VSX2HA

MOOG伺服閥D661-4651 G35JOAA6VSX2HA        

MOOG伺服閥D663-1922E-4 L03HABAEVSB0       

MOOG伺服閥D662-4036 D02HXBO6NSF2-A        

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